(no subject)

[yalexey]

Поразительно количество людей не понимает комплексную природу цены в рыночной экономике. Куча народу пытается строить модели, игнорируя часть функциональности денег.

Кроме очевидной функции возмещения продавцу ценности товара/услуги, в рамках рынка цена позволяет максимально справедливо распределить товар. Если количество ограничено, то цена растёт до момента совпадения спроса и предложения. Таким образом, товар получает каждый, кто готов заплатить цену.
Цена выполняет информационную функцию. Ценовые тенденции и прогнозы во многих случаях позволяют лучше планировать рост/снижение производства.
Динамика цен позволяет потребителю гибко выбирать оптимальные маршруты и продукты, если потребитель умеет считать.

Всё это можно пытаться реализовать административными, агитационными, или какими-то иными методами, но выходит обычно ниочень. Даже если плевать на свободу воли и права человека.

Comments

[brmail]

- почему вы ставите на эту фигню такую нелепую цену.
- потому что могу.
Это принцип, по которому например такая фирмочка как Тойота назначает цену на детальки к своему ассортименту машин.

[yalexey]

Там это тоже работает, но несколько иначе.

Во-первых, есть такая штука - TCO автомобиля. И люди при покупке на это ориентируются.
Во-вторых, рынок "не оригинальных" узлов разного происхождения.
В-третьих, возможность загнать машину, и взять другую, что связано с первым пунктом.


Есть гораздо более вопиющий пример из той же оперы - некоторые струйные принтеры. Но и там подход примерно такой.

[brmail]

Просто я привел пример - из личного опыта. Полетел в моей прошлой тойоте сиенне переключатель управления движением зеркал.
Вот такой:

Скажу сразу, мне когда ломанный вернули, я его расковырял, там нету электроники вообще. На текстолите протерлась медь, по которой ездил ползунок. Механик позвонил дилеру, по моей просьбе узнать цену на новый от Тойоты. Потом спросил насколько мне срочно чинить, и узнав что не срочно заказал какой то китайский вариант за 15 баксов. Поставил как пришло через несколько дней.
Так вот, от производителя эта цена стояла $180, с ебея новая сейчас стоит 140, тогда же новая с ебея стоила 160. "Ношенная" с ебея сейчас стоит 9-11 баксов.
Это как раз то что я называю - "потому что можем". И никакая конкуренция им не указ плевать и все.

[yalexey]

Рынок оригинальных запчастей, считай, основной генератор прибыли автопроизводителей. Это известная история. Наряду с рынком платных опций.

Тем не менее, суть в том, что воспринимать запчасти стоит вместе со всем автомобилем на период его экспллуатации. Возможно и с расходниками. Не как независимый товар на рынке.